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螺桿式空壓機(jī)一旦缺油,會(huì)發(fā)生什么故障?這就好比人的身體中沒(méi)有了血液,將會(huì)導(dǎo)致死忘,停止運(yùn)作。中山順力小編就螺桿式空壓機(jī)缺油這一常見(jiàn)的空壓機(jī)故障來(lái)進(jìn)行如下的說(shuō)明。
首先,我們要明白螺桿式空壓機(jī)在使用過(guò)程中,必須及時(shí)對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加和更換。相信只要是使用過(guò)空壓機(jī)的朋友都知道的一件事。但是為什么要這么做呢?因?yàn)橐坏┎患皶r(shí)更換潤(rùn)滑油,就很容易導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)潤(rùn)滑油不足現(xiàn)象,導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子直接接觸,軸承損壞等故障。
其次,對(duì)于螺桿式空壓機(jī),因?yàn)槿庇退鶎?dǎo)致的故障中,最常見(jiàn)的就是軸承老化壞死。具體檢查其磨損程度的方法是撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換了。
隨著螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移,主機(jī)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損,從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大,該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的,而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。 但是,當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過(guò)允許的極限量后,就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦,電機(jī)負(fù)荷急劇增加,最嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢,如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
其次導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)缺油的原因,一般人只知道是因?yàn)樘砑痈鼡Q不及時(shí)。但其實(shí)對(duì)于那些長(zhǎng)期停機(jī)不用的螺桿式空壓機(jī),其機(jī)頭內(nèi)部油量不足往往也會(huì)不足。這時(shí)候如果貿(mào)然開(kāi)機(jī),很容易造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死。所以長(zhǎng)期停機(jī)的螺桿式空壓機(jī)要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,再開(kāi)機(jī)。
總之,螺桿式空壓機(jī)一旦缺油,不僅僅造成以上故障,還會(huì)影響到螺桿式空壓機(jī)生產(chǎn)壓縮空氣的質(zhì)量和數(shù)量,這對(duì)于企業(yè)的用氣來(lái)說(shuō),影響也非常大。